Kit Contém:

6 Litros - Elf Evolution Full-Tech FE 5W30 Sintético

1un - Filtro de Óleo WEGA WOE470

1un - Filtro de Ar WEGA FAP9291

1un - Filtro de Combustível WEGA FCD0783

1un - Filtro de Ar Condicionado WEGA AKX3600

Aplicação:

Ssangyong Korando 2.0 16V Diesel - (Executive / GL / GLS) - Automático / Mecânico 2011 2012

Elf Evolution Full Tech FE 5W30

Óleo Motor Diesel 5W30 Total Elf Evolution Full Tech FE 5W30 é um lubrificante de tecnologia sintética ELF de muito elevada performance para a lubrificação de motores de veículos ligeiros de tecnologia recente. Especialmente desenvolvido para assegurar a compatibilidade com os sistemas de tratamento de gases de escape (DPF/FAP).

UTILIZAÇÃO:

– Recomendado para as motorizações Diesel EURO 4* e EURO 5*.

– Especialmente adaptado aos veículos Renault, mais recentes, equipados com

filtro de partículas (DPF/FAP).

– Particularmente adaptado para todos os estilos de condução, mesmo as mais

severas (condução desportiva, alta velocidade, …) e para todas as estações do ano.

A UTILIZAÇÃO DO PRODUTO DEVERÁ SER SEMPRE CONFIRMADA, ATRAVÉS DA CONSULTA DO MANUAL DA VIATURA.

ESPECIFICAÇÕES:

– ACEA C4 (Nível de performance C3)

– RENAULT: RN0720 Diesel com Filtro de Partículas (DPF/FAP) (exceto 2.2 dCi)

VANTAGENS:

– Com uma formulação evoluída tecnologicamente, obtém baixos teores em cinzas sulfatadas, fósforo e enxofre (Low SAPS), conferindo-lhe total compatibilidade com os sistemas de tratamento de gases de escape, do tipo filtro de partículas (DPF/FAP) e consequente redução das emissões poluentes.

– Permite uma extraordinária longevidade do motor devido à sua elevada resistência à oxidação.

– A sua elevada resistência à oxidação, permite optimizar o tempo de vida útil do motor, em virtude de uma excelente proteção contra o desgaste.

– Assegura a máxima limpeza do motor como resultado das suas boas propriedades detergentes e dispersivas.

– Contribui para o aumento dos intervalos de manutenção, podendo atingir valores na ordem dos 30.000 km.

– A sua formulação, permite ganhos ao nível da economia de combustível de 2,1% (devido à diminuição do atrito mecânico), obtidos através do teste ACEA M111 FE em que o mínimo é 1%.

– Diminuição do consumo de óleo graças ao uso de óleos base sintéticos debaixa volatilidade.