A Série Mobilgard™ M20 da ExxonMobil é uma série premium de óleos de motores com TBN 20 de desempenho extra elevado, projetada para uso em aplicações de motores diesel de média velocidade utilizando combustíveis residuais, destilados e GNL encontrados em aplicações marítimas e em geradores estacionários de energia. A Série Mobilgard™ M20 é uma extensão dos excepcionais óleos para motores de conexão direta da ExxonMobil, a Série Mobilgard M, e é formulada especificamente para apoiar a transição para combustíveis com baixo teor de enxofre referente às regulamentações de combustíveis. Uma tecnologia de aditivo detergente de alto desempenho é utilizada para fornecer excepcionais características de compatibilidade do lubrificante com o combustível residual para uma superior limpeza do motor, especialmente no cárter, áreas da árvore de comando de válvulas, anéis e áreas sob as coroas de pistões. Os óleos da Série Mobilgard™ M20 também demonstram excelente estabilidade térmica e à oxidação a alta temperatura, baixa volatilidade, elevada capacidade de suportar cargas e proteção contra corrosão em uma ampla gama de tipos de combustível. Aplicações Os óleos da Série Mobilgard™ M20 podem ser usados na maioria das aplicações de motores de conexão direta de média velocidade. São recomendados para uso na propulsão principal e motores auxiliares de embarcações de alto mar; em motores principais de propulsão de navios de cabotagem e fluviais; e em usinas estacionárias de geração de energia. Esta nova série de óleos é o resultado de um extenso programa de pesquisa e desenvolvimento, incorporando o teste DAC (Detecting Asphaltene Contamination - Detecção de Contaminação por Asfaltenos) patenteado pela ExxonMobil. A Série Mobilgard M20 é formulada especificamente para uso em motores de velocidade média usando combustíveis de 0,50% e 0,10% de enxofre e gás natural liquefeito (GNL) devido à sua formulação de baixa alcalinidade. São recomendados para uso nos mais recentes modelos de motores diesel de média velocidade e são especialmente benéficos em motores com baixo consumo de óleo de cárter ou operando com baixas temperaturas nas camisas de cilindros.