Mobilgard M40 Série (M340 e M440) da ExxonMobil são óleo de motor premium de altíssima performance que possuem TBN 40 desenvolvidos para uso em aplicações a diesel severas, de velocidade moderada e utilizando combustível residual encontrados na indústria marítima e de geração de energia com motores estacionários. Estes extraordinários óleos para motores de pistão são formulados utilizando aditivos detergentes tecnológicos de alta performance e proporcionando extraordinárias características de compatibilidade com resíduos da queima de combustível para excelente limpeza do motor, especialmente no cárter, eixo de comando de válvulas, nos anéis e embaixo das coroas dos pistões. Estes produtos também demonstraram excelente estabilidade térmica e a oxidação em alta temperatura, baixa volatilidade, mantém suas propriedades sob cargas elevadas e proteção contra corrosão. Características e Benefícios Os óleos Mobilgard M40 Série tem excelente estabilidade térmica e a oxidação. Possuem excelente retenção de TBN e resistência ao aumento da viscosidade ao longo de vários períodos de operação. Eles também promovem elevado nível de limpeza do motor com proteção antidesgaste. Comparados com outros óleos de motores de velocidade moderada, eles tem excelente compatibilidade lubrificante/combustível e excelente separação da água. Aplicação Os óleos Mobilgard M40 série podem ser usados na maioria das aplicações em motores de pistão de velocidade moderada. São recomendados para uso nos motores de propulsão principal e auxiliar em embarcações de alto mar; em motor de propulsão principal de embarcações costeiras e navios que navegam em rios; em motores estacionários de indústrias geradoras de energia. Esta nova série de óleos é o resultado de uma extensa pesquisa e programa de desenvolvimento, incorporando o teste patenteado da ExxonMobil DAC (Detecção de contaminação por Asfalteno). Os óleos Mobilgard M40 Série foram desenvolvidos para atender as necessidades de motores operando com combustível pesado. São recomendados para uso nos motores diesel de velocidade moderada mais recentes e são especialmente benéficos em motores tendo baixo consumo do óleo do cárter ou operando com baixas temperaturas na camisa do cilindro. A relativa alta reserva alcalina nesses óleos garantem excelente proteção na neutralização de ácidos fortes resultado do uso de combustíveis com alto teor de enxofre que entram no cárter e promovem degradação do óleo e anel de selagem e corrosão do rolamento e cilindro.